La Oficina de Comercio y Manufactura de la Casa Blanca ubicó a México entre las principales naciones utilizadas por China para el transbordo ilegal de mercancías hacia Estados Unidos. De acuerdo con un informe oficial, el territorio mexicano es empleado para alterar la documentación o realizar procesos mínimos a productos chinos con el fin de evadir aranceles y aprovechar indebidamente los beneficios del T-MEC.

En el reporte titulado The Great Transshipment Scam, EE. UU. incluyó a México en la categoría de “Líderes de escala diversificada” junto a Canadá, la Unión Europea, India y Taiwán, al ser plataformas de exportación clave donde el riesgo de triangulación ilegal se mezcla con el comercio legítimo.

Montos millonarios y el esquema de evasión

El gobierno estadounidense calcula que el flujo global de transbordo ilegal oscila entre los 40,000 y 303,000 millones de dólares anuales. Específicamente, el Departamento de Comercio de EE. UU. estimó en 67,000 millones de dólares el valor de las mercancías chinas trianguladas en 2025 a través de sus tres principales centros: México, India y Vietnam.

El documento detalla el modus operandi mediante el cual se eluden los impuestos de importación:

• Operaciones mínimas: Se envían bienes chinos a un tercer país para someterlos a ensamblaje ligero, reempaque, etiquetado o alteración de facturas sin que exista una transformación sustancial del producto.

• Uso del T-MEC: Al camuflar el origen chino, los productos ingresan a EE. UU. a través de México o Canadá reduciendo su arancel específico a tasas de hasta cero por ciento.

Corredor Bajío bajo supervisión de Washington

El informe de la Casa Blanca identifica de manera puntual al corredor industrial Guanajuato-Querétaro como una zona prioritaria de observación por la concentración de operaciones en motores eléctricos, generadores y transformadores. Washington señala que el ingreso de estos componentes bajo una "nueva identidad" genera una presión directa sobre los productores automotrices e industriales de Detroit, Grand Rapids e Indianápolis.

A pesar de las advertencias, la Casa Blanca aclaró que no todo el comercio desde México es ilegal, reconociendo que parte del incremento en la participación mexicana responde a inversiones y reconfiguraciones legítimas de las cadenas de suministro (nearshoring). No obstante, subrayó que la magnitud de los flujos justifica la apertura de investigaciones más profundas para separar la manufactura real de la simple simulación documental.